县长魏明谷推动新彰化火车站特区

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  彰化县政府为因应彰化市铁路高架化成立「新彰化火车站特区开发推动委员会」,并于18日上午在彰化市忠权社区北极宫举行新彰化车站特区会勘说明记者会,彰化县长魏明谷与会,向市民说明铁路高架化之后的空间规划,与未来愿景。

县长魏明谷推动新彰化火车站特区  魏县长表示,新彰化火车站特区的规划案,这个多目标、多功能的崭新车站经过参考日本京都与其他地区的车站和新板桥车站特定专用区,将来彰化市铁路高架不仅只有高架,也要透过多目标的规划让都市更新,并将有新的商业区、县政中心、商场等。县府成立「新彰化火车站特区开发推动委员会」,期望结合民众、民意代表、专家学者,集思广益,推动新彰化火车站特区规划案,希望将来彰化火车站结合高铁台中站能够成为乌彰新都心,相信未来乌彰新都心将是中台湾最进步的国际城市。
  魏县长指出,彰化市铁路高架化工程总经费约387亿元,预计在民国122年通车,费时15年完成,台中的铁路高架化也盖了12年,也希望未来有新工法、新技术能够缩短建置的时程,县府会和交通部协调,并和交通部铁路改建工程局工程师沟通,县府也希望缩短行政流程,这样也能尽快通车,带动彰化市的经济发展。

县长魏明谷推动新彰化火车站特区  彰化市铁路高架化去年(106年)12月27日经交通部长贺陈旦表示,将全力支持本案,并已最快速度送行政院核定,县府因应彰化市铁路高架化,已成立「新彰化火车站特区开发推动委员会」全力打造新彰化火车站特区。
  彰化市长期受到铁路阻隔,主要联络道路车流大,上下班塞车严重,彰化火车站附近尤其明显;彰化市旧城区因为铁路阻隔,缺乏发展腹地,因此彰化市迫切需要铁路高架化,藉以改善交通。规划中的新火车站特定区共三大区块,分别为站前区、火车站体区、站后区进行整体规划。
  站前区以透过都市更新提高建筑物容积率,以建立彰化站区大型複合式商圈,以「都市针灸」启动乔友大楼活化更新作业,光复邮局将与商场合作再开发,翻转站前商业区。

县长魏明谷推动新彰化火车站特区  火车站区将与台铁局共同开发,仿日本丰岛之森都市更新开发策略,提高站区容积率及建蔽率,垂直规划停车场、站区、商场及新县政中心等空间,使多元机能融为一体。区内除设站区大楼结构主体外,亦规划主题商场、交通、观光游憩、商办等其他附属设施,地面层提供公众大型开放空间,前后站区将藉此缝合连结。

  后站区朝协助推动北区都市更新计画未来变更为住宅区,住商大楼设立及绿地公园,活化台铁旧有宿舍群,适切保存、规划区内既有日式建筑聚落,利用扇形车库保存既有铁道文化及车库风貌,并结合台铁宿舍群文化园区开发,仿日本表参道开发后站生活圈机能及商街。

县长魏明谷推动新彰化火车站特区  县府期许借镜日本都市之成功经验,能有效改善既有前、后站环境,以新彰化市火车站特区愿景迈进,翻转彰化旧市区,引领彰化市迈向国际级城市,更能带动观光活化都市经济。
  与会贵宾还有彰化县议会副议长许原龙、县议员赖岸璋、林世贤、黄玉芬、县府建设处长戴瑞文、新闻处长李俊德、各级民意代表、地方仕绅等人与会。 

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